1、什么是一次電池和二次電池？
一次電池是普通的干電池，只能使用一次, 二次電池又叫可充電池。二次電池中的動力型電池（或稱牽引電池）是電動車目前主要電源。
2、一次電池和二次電池有什么區(qū)別？
電池內部的電化學性決定了該類型的電池是否可充，根據(jù)它們的電化學成分和電極的結構可知，真正的可充電電池的內部結構之間所發(fā)生反應是可逆的。理論上，這種可逆性是不會受循環(huán)次數(shù)的影響，既然充放電會在電極體積和結構上引起可逆的變化，那么可充電電池的內部設計必須支持這種變化，既然，一次電池僅做一次放電，它內部結構簡單得多且不需要支持這種變化，因此，不可以將一次電池拿來充電，這種做法很危險也很不經濟，如果需要反復使用，應選擇真正的循環(huán)次數(shù)在350次左右的充電電池，這種電池也可稱為二次電池或蓄電池。
另一明顯的區(qū)別就是它們能量和負載能力，以及自放電率，二次電池能量遠比一次電池高，然而他們的負載能力相對要小。
3、充電電池是怎樣實現(xiàn)它的能量轉換？
每種電池都具有電化學轉換的能力，即將儲存的化學能直接轉換成電能，就二次電池（也叫蓄電池）而言（另一術語也稱可充電便攜式電池），在放電過程中，是將化學能轉換成電能；而在充電過程中，又將電能重新轉換成化學能。這樣的過程根據(jù)電化學系統(tǒng)不同，一般可充放電500次以上。
4、電動自行車用蓄電池的特點是什么？
電動自行車用蓄電池是動力型電池，它的特點是能夠在一定時間內大電流放電，供車用電機運行，并能維持一定時間運行一定里程。
車用動力電池與固定電池，如儀表電池，電力，通訊系統(tǒng)電池，起動電池等從結構到性能都不相同，其充電和放電方式也不相同，因此不能通用。
5、電動自行車用電池是如何分類的？
從大的方面講，電池分一次電池(電動車用它做電源已經成為歷史) 、二次電池和燃料電池。車用電池按電解液性質分為酸性和堿性，按外形分為方形和圓柱形，按使用性質分為移動式和固定式，按用途分為動力型、起動型和普通型，按結構分為開敞式和密封式。其中：鉛酸電池又有不同形式，如從外形結構又分為高型和矮型；按酸性電解液的狀態(tài)分為富液型、貧液型和膠體電解液三種，按極板的結構分為板式、卷式和管式。
